Работа системы «Платон» по взиманию платы за проезд по федеральным трассам с 12-тонников вернется к концу года к изначально задуманной схеме. Об этом заявил глава Минтранса России Максим Соколов. По его словам, возврат к изначально планируемому тарифу позволит выполнить больший объем дорожных работ и начать строительство самых необходимых инфраструктурных объектов в регионах. «До нового года было принято решение продлить тестовый режим работы этой системы в полтора рубля на некий период, чтобы убедиться, что система работает нормально, — рассказал Соколов на открытии нового моста в Уфе. — Она работает. Сегодня в бюджет России поступило более 14 млрд руб., насчитывается около 700 тыс. пользователей этой системы. Для реализации всех крупных дорожных проектов необходимо восстановить изначально задуманную финансовую модель сбора средств этой системы». Соберут около 14,5 млрд, заплатят 10,6 млрд Соколов не уточнил, какой именно тариф будет установлен с конца года. Напомним, что изначально планировалось взимать с водителей 3,73 руб. за километр пути. В таком случае ожидалось, что «Платон» будет ежегодно приносить в бюджет около 50 млрд руб. в год. Так, согласно информации Росавтодора, в 2016 году благодаря «Платону» планировалось собрать и направить в Федеральный дорожный фонд около 45,3 млрд руб., в 2017 году — около 45,7 млрд, а в 2018 году — около 46,3 млрд. Затем возможный размер тарифа снизили до 3,06 руб., а после массовых протестов дальнобойщиков по всей стране и вовсе заморозили на отметке 1,73 руб. От громких заявлений относительно пополнения федерального бюджета чиновники отказались. Заявления о повышении тарифа пришли сразу после свежих данных о количестве средств, собранных с перевозчиков с самого начала внедрения «Платона» — 15 ноября 2015 года. Так, в дорожный фонд в виде компенсации вреда, наносимого федеральным трассам, перевозчики заплатили всего 14,5 млрд руб. Отметим, что обслуживание самой системы обходится почти в одну треть собранных с дальнобойщиков денег.